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Motor – Ford apresenta picape Ranger 2017 com visual modificado

 

Carro que é fabricado na Argentina chega ao Brasil em maio com preços a partir de R$ 130 mil.

A Ford lançou a nova Ranger inicialmente apenas com motores a diesel
A Ford lançou a nova Ranger inicialmente apenas com motores a diesel

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A nova Ford Ranger chegou ao Brasil. Ela vem renovada para não ficar tão defasada em relação a picapes como Toyota Hilux, lançada no final do ano passado. A próxima caminhonete a ganhar uma atualização é a Chevrolet S 10, ainda este ano. A Ranger 2017 estará nas revendas a partir do próximo mês de maio. Oferecida inicialmente apenas com motorização a diesel, a nova Ranger terá preços entre R$ 129.900, para a versão XLS, e vai até R$ 179.900 no caso da Limited.

Motor - Ford apresenta picape Ranger 2017 com visual modificado
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A picape da Ford ganhou novo visual na dianteira, mais equipamentos e melhor acabamento interno. A Ford concentrou as modificações estéticas na dianteira. Faróis, grade e para-choques são novos. O capô ganhou novos vincos e o resultado é que a picape, vista de frente, parece que cresceu em relação ao modelo anterior. A impressão é maior na versão Limited, que passou a contar com rodas aro 18 (anteriormente eram aro 17).

Motor - Ford apresenta picape Ranger 2017 com visual modificado
Motor – Ford apresenta picape Ranger 2017 com visual modificado

 

Por dentro, as mudanças são mais evidentes. O painel foi todo redesenhado e o quadro de instrumentos é semelhante ao do sedã de luxo Fusion. O volante multifuncional também é novidade e o sistema de direção passa a ser elétrico no lugar do hidráulico. A Ford fez questão de anunciar que Ranger 2017 está mais recheada de tecnologia. No pacote opcional AdvancedTrac estão incluídos os sistemas eletrônicos de tração e estabilidade, assistentes de partida em rampa e controle de descidas.

Motor - Ford apresenta picape Ranger 2017 com visual modificado
Motor – Ford apresenta picape Ranger 2017 com visual modificado

 

A Ranger pode vir equipada ainda com piloto automático adaptativo (mantém uma distância pré-programada do carro da frente) e até sistema de permanência em faixa, que avisa ao motorista através de uma vibração no volante quando o carro invade a contra-mão. O sistema ainda traz o carro automaticamente de volta para a sua faixa.No motor 2.2 diesel a potência subiu de 150 cavalos para 160 cavalos e tanto esse como o motor 3.2 diesel ganharam melhorias que, segundo a Ford, deixaram o carro até 15% mais econômico.

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