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Dia do Ferroviário – Histórias de quem faz o trem andar


Dia do Ferroviário – Histórias de quem faz o trem andar

No dia 30 de abril, comemora-se o Dia do Ferroviário, uma homenagem a todos aqueles que trabalham nas estradas de ferro do Brasil. Essa data remete à inauguração da primeira linha ferroviária do Brasil, a Estrada de Ferro Petrópolis, que tinha mais de 14 quilômetros e, ligava o Rio de Janeiro até Raiz da Serra (RJ). Por trás dos vagões, locomotivas, dos trilhos e dormentes têm mãos, pessoas e muitas histórias. A VLI, empresa que administra a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), integra essa memória e conta com um time de mais de 7 mil pessoas.

Dia do Ferroviário - Histórias de quem faz o trem andar
Dia do Ferroviário – Histórias de quem faz o trem andar

 

Nos bastidores de uma ferrovia há um grupo enorme de profissionais que contribuem para os trens estarem na linha e prontos. A supervisora de Manutenção Josikelle Oliveira é uma dessas figuras. Ela integra esse grupo há 15 anos. Antes do estágio no curso técnico de eletrotécnica Josikelle nunca tinha visto uma locomotiva de perto. “No primeiro dia na oficina eu vi uma máquina e fiquei impactada. Nascia ali um sentimento especial”, lembra. Hoje, ela supervisiona uma equipe de 35 pessoas. O objetivo é garantir que os vagões e locomotivas que circulam entre Arcos e Barra Mansa, passando por Lavras, estejam nas melhores condições de uso. Antes de cada partida, as composições são inspecionadas. No dia a dia ela carrega o orgulho de ser ferroviária. “Eu nem conhecia o setor. Sinto que a ferrovia me ajudou a ser vencedora”, enaltece.

Na Bahia, Ednilson da Silva, 51 anos (32 de ferrovia) tem orgulho de ver a 4ª geração da família a trabalhar no setor.  Além de conhecer as histórias do avô e do pai, o ferroviário assiste a filha dar os primeiros passos no segmento. “Quando eu ingressei era sonho de muita gente ser concursado da Rede. Depois desse tempo todo ainda sinto a paixão. Trabalhar na ferrovia é diferente. Há uma dinâmica que nos desafia todo o dia e não tem rotina”, conta.

Nos incontáveis quilômetros de vai e vem do trem, Ednilson foi auxiliar, maquinista até ocupar o posto de inspetor de tração. Ele acompanha as equipes durante as manobras e atua para garantir o melhor fluxo possível. Compartilhar toda a experiência é uma missão. “Daqui a pouco eu vou parar, mas nem penso nisso no momento. Quero deixar todo meu conhecimento para os colegas. Sinto uma grande satisfação em fazer isso”, destaca. 

Oficina ferroviária em Montes Claros

A Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) utiliza oficinas em várias partes de Minas Gerais e Montes Claros é uma das cidades a abrigar essas unidades. Você sabia que no município podem ser feitos reparos mensais em locomotivas e vagões?

O local tem mais de quatro mil m² e é palco de mais de 60 reparos por mês. Mais de 150 profissionais trabalham na unidade e o pátio conta 14 linhas férreas. Quatro delas levam os ativos para o interior da oficina. Uma pera ferroviária, linha férrea em formato de pera, permite a inversão de direção de um trem sem a necessidade de girar cada locomotiva individualmente.

Visitas

Pelo Braços Abertos, programa de visitas da VLI, pode ser agendado o acesso da comunidade à unidade. O objetivo é apresentar à população como funciona a operação da empresa e o cuidado com a segurança e integridade Para solicitar, é preciso entrar em contato pelo www.vli-logistica.com.br/fale-conosco/  e fazer o pedido.

Sobre a VLI

A VLI tem o compromisso de apoiar a transformação da logística no país, por meio da integração de serviços em portos, ferrovias e terminais. A empresa engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA), além de terminais intermodais, que unem o carregamento e o descarregamento de produtos ao transporte ferroviário, e terminais portuários situados em eixos estratégicos da costa brasileira, tais como em Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES). Escolhida como uma das 150 melhores empresas para se trabalhar pela revista Você S/A pelos últimos quatro anos e a melhor do segmento de Serviços de Transporte pela Istoé Dinheiro em 2018, a VLI transporta as riquezas do Brasil por rotas que passam pelas regiões Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.

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