Montes Claros – LMG-654 entre Montes Claros e São João da Vereda: a mentira asfaltada que escancara o abandono por parte dos políticos

Montes Claros — 22 de outubro de 2025. Por décadas, a estrada estadual LMG-654, que liga Montes Claros ao distrito de São João da Vereda, tem sido um símbolo da negligência política, da omissão administrativa e da desconexão entre o poder público e as comunidades rurais do Norte de Minas Gerais. Embora conste em registros oficiais como via estadual e, em alguns sistemas, até como asfaltada, a realidade é outra: terra batida, poeira, lama e abandono.

A estrada que existe no papel, mas não no chão

A LMG-654 aparece como asfaltada em mapas digitais, sistemas de geolocalização e até em documentos do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG). Essa falsa pavimentação levanta suspeitas sobre erros administrativos ou até possíveis irregularidades na prestação de contas de obras públicas. Moradores relatam que há mais de 30 anos esperam pelo asfaltamento, promessa feita por diversos deputados estaduais, prefeitos e até candidatos ao governo.

Na manhã desta quarta-feira (22), moradores das comunidades afetadas realizaram mais uma manifestação, bloqueando o acesso à estrada em protesto contra o estado precário da via. Com o início das chuvas, a LMG-654 se transforma em um lamazal intransitável, isolando famílias, dificultando o acesso a serviços básicos e comprometendo a economia local.

Um histórico de promessas e omissões

Em audiência pública realizada pela Comissão de Participação Popular da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), o engenheiro Tibireçá Pires Glória, representante do DER-MG, afirmou que o projeto para o trecho seria concluído no início de 2024. No entanto, nenhuma obra foi iniciada até agora, e o silêncio do governo estadual sobre prazos concretos alimenta ainda mais a desconfiança.

A estrada já foi pauta de reuniões, audiências e discursos políticos, mas nunca saiu do papel. A cada ciclo eleitoral, a LMG-654 volta ao centro das promessas, mas permanece esquecida após as urnas.

Deputados estaduais do Norte de Minas: quem são e o que fizeram?

Atualmente, os deputados estaduais que representam o Norte de Minas são:

• Tadeu Martins Leite (MDB)
• Arlen Santiago (Avante)
• Carlos Pimenta (PDT)
• Leninha (PT)
• Zé Reis (Podemos)
• Gil Pereira (PSD)

Apesar de ocuparem cargos estratégicos e, em alguns casos, estarem há vários mandatos na Assembleia, nenhum deles conseguiu viabilizar o asfaltamento da LMG-654. A ausência de ação efetiva levanta questionamentos sobre o real compromisso desses parlamentares com as comunidades rurais. A estrada continua sendo usada como promessa de campanha, mas nunca como prioridade de mandato.

A estrada que abastece Montes Claros — mas não recebe atenção

A LMG-654 é regularmente utilizada pela Copasa, já que ao longo de suas margens passa o cano mestre da transposição do rio Pacuí, responsável por abastecer parte de água a cidade de Montes Claros. Caminhões e equipes técnicas da companhia circulam pela via diariamente, o que agrava ainda mais sua deterioração. Mesmo assim, nenhuma ação concreta foi tomada para melhorar sua infraestrutura, nem pela Copasa, nem pelo governo estadual.

Usina solar e destruição acelerada

Recentemente, foi inaugurada a usina solar de São João da Vereda, um projeto que movimentou milhares de caminhões pesados pela LMG-654. O tráfego intenso de veículos de grande porte agravou ainda mais o estado da estrada, destruindo trechos já comprometidos e tornando o percurso ainda mais perigoso para os moradores locais.

Parque Estadual da Lapa Grande: acesso comprometido

A LMG-654 também circunda o Parque Estadual da Lapa Grande, uma das principais reservas ambientais da região. Caminhões dos bombeiros enfrentam grande dificuldade para transitar pela estrada, especialmente em períodos de incêndios florestais. Em 2025, o parque enfrentou mais de 11 dias consecutivos de queimadas, e os veículos de combate ao fogo demoraram mais do dobro do tempo para chegar às porteiras, comprometendo a eficácia das ações e colocando em risco a fauna, a flora e os moradores vizinhos.

Caminhões-pipa e ambulâncias: o drama do acesso

Durante os períodos de seca, os caminhões-pipa da prefeitura também enfrentam obstáculos para chegar às comunidades rurais. O tempo de deslocamento aumenta significativamente, e muitos produtores ficam sem água por dias. Já as ambulâncias, em casos de emergência, não conseguem passar pela LMG-654. O trajeto alternativo exige que o veículo vá até Lagoa dos Patos, siga para Coração de Jesus, entre em São João da Vereda e volte pelo mesmo caminho — um percurso que poderia ser resolvido com acesso direto pelo distrito de Santa Bárbara, caso a estrada estivesse em boas condições.

O custo da negligência para os produtores rurais

Os pequenos produtores rurais da região enfrentam prejuízos financeiros constantes. A falta de pavimentação encarece o transporte da produção, aumenta o desgaste dos veículos e gera gastos elevados com manutenção. Os relatos incluem:

• Quebra frequente de amortecedores, pneus, freios e radiadores
• Aumento no custo de frete devido ao risco de atolamento
• Perda de mercadorias por atraso ou danos no transporte
• Dificuldade de acesso a mercados e feiras regionais

Esses custos não são apenas econômicos — são também sociais. Muitos produtores desistem de expandir suas atividades ou deixam de investir em melhorias por falta de infraestrutura básica.

O que diz o governo Zema?

O governador Romeu Zema, que assumiu o governo com a bandeira da eficiência e da infraestrutura, ainda não se posicionou publicamente sobre a LMG-654. Em outras regiões do estado, Zema tem anunciado obras de asfaltamento e recuperação de estradas, mas o Norte de Minas segue fora do radar das prioridades. A ausência de um plano claro para atender distritos rurais como São João da Vereda reforça a percepção de que o governo estadual não enxerga essas comunidades como prioridade.

O que diz o DER-MG?

O DER-MG afirma que o projeto de asfaltamento está em fase de elaboração, mas não apresentou cronograma, valores ou garantias de execução. Em audiência pública, o órgão reconheceu a importância da estrada, mas não se comprometeu com prazos concretos. Enquanto isso, a estrada segue como um obstáculo diário para milhares de mineiros.

Conclusão: uma estrada que revela muito mais

A LMG-654 é mais do que uma estrada de terra — é um retrato da desigualdade regional, da negligência política e da falta de planejamento estratégico. Ela abastece a cidade, serve ao meio ambiente, movimenta a economia e conecta comunidades. Mas continua invisível aos olhos do poder público.

É urgente que:

• O DER-MG publique o projeto completo, com prazos e valores
• A ALMG instaure uma comissão de investigação sobre possíveis irregularidades na classificação da estrada
• O governo Zema se posicione oficialmente sobre o caso
• Os deputados estaduais da região assumam responsabilidade política e pressionem por execução imediata

Enquanto isso, os moradores seguem enfrentando lama, poeira, isolamento e silêncio.

Redação Jornal Montes Claros | Texto: Jornal Montes Claros – com informações da ALMG, DER-MG, Câmara Municipal, Copasa e moradores da região

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